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8月SUV车型排行榜单,哈佛H6地位岌岌可危

2019-09-1600: 46: 27宝业说车

7月和8月是汽车消费的传统淡季。对于那些在6月底遭遇政策下滑的新能源汽车来说,情况同样严峻。根据乘车联合会的数据,8月汽车市场的零售总额与去年同期相比下降了约10%。对于SUV,8月份的销量为706,000辆,同比下降1.8%。经过上个月的正增长后,SUV的销量再次下滑。然而,8月份的销售额较上年同期增长了9.5%,并且仍然呈现出良好的趋势。

从市场份额来看,1至8月,自主SUV的市场份额为52%,下降了6.6个百分点。这主要得益于合资品牌“进攻性”SUV的经验,独立SUV的份额受到挤压。像一汽大众游悦,本田CR-V,日产汽军,日产小珂等车型都特别强大,哈弗H6的主导地位一直处于危险之中,第二名的CR-V只有不到3000辆。

在前三名中,作为SUV销售的常青树,哈佛H6继续保持领先优势,连续赢得75个SUV月度销售冠军。虽然中国SUV的祖先CR-V经历了以前的发动机油门事件,但本田CR-V的更换已经恢复生机,直接追逐哈佛H6,具有强劲的增长趋势,甚至危及哈佛H6。日产排名第三,可以说日产下SUV的表现非常出色,也因为今天的Q君属于产品期末,终端偏好还是比较大的。

从品牌来看,8月份日本SUV的表现相对稳定,CR-V、奇骏、黑客、丰田RAV4等都有一定的增长,且均呈现出同比正增长的趋势。长期以来一直是合资品牌第一的Tiguan已经被日本人超越,显示出日本人的爆发力非常强。

大众品牌有两款车型进入前十五名。Tiguan本月销量同比大幅下降,仅为台,同比下降29.7%,接近6月份台的销量。不过,自6月份调查悦悦以来,7月份的表现也非常不错。8月份,销量达到辆,继续排在第六位;途悦7个月来销量连续第七个月,排在第十二位。姓名,8月份未进入前15名。

此外,从8月份的SUV榜单上可以看出,自主品牌SUV车型正受到合资品牌的追捧。从8月份的前15名销量排行榜来看,自主品牌SUV车型占7款,而7月份则是如此。表演好多了。在前15名的榜单中,销量有了很大的增长,尤其是像自主品牌SUV奇瑞Jetway X70这样的黑马。上市仅一年,但其表现却十分抢眼。

如果有成功,就会有失败。宝骏510曾经是爆炸式的车型,但现在却被市场所忽视。数据显示,8月份宝骏510共销售辆,同比下降45.7%。

虽然汽车行业整体市场下滑,但SUV已经成为大家购车的首选车型之一。

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七八月份是汽车消费的传统淡季。对于6月底经历政策下滑的新能源汽车来说,形势同样严峻。根据该协会的数据,8月份汽车零售市场整体同比下降约10%。SUV方面,8月份销量为70.6万辆,同比下降1.8%。上个月实现同比正增长后,又出现同比下降,但8月份增长9.5%,仍呈现良好态势。

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从市场占有率来看,1-8月,自主SUV市场占有率为52%,下降6.6个百分点。这主要是因为合资品牌积极“进攻性”SUV,而自主SUV的份额受到挤压。和一汽-大众发现一样,本田CR-V、日产奇骏、日产哈克等车型也特别强势,哈弗H6的霸主地位已经岌岌可危,而第二款CR-V也只有不到3000辆。

在前三名中,哈弗H6作为SUV销量之首的常青树,继续保持领先优势,已经75次蝉联SUV月度销量冠军。作为国内城市SUV鼻祖的CR-V,尽管此前曾发生过发动机油门事件,但本田CR-V在换代后又重新回到了血泊中,紧追哈弗H6,增长势头强劲,甚至危及哈佛H6。排名第三的日产可以说整个日产SUV的性能都非常不错,但也得益于今天奇骏已经是尾声产品,终端的优惠还是相当大的。

从品牌来看,8月份日本SUV的表现相对稳定,CR-V、奇骏、黑客、丰田RAV4等都有一定的增长,且均呈现出同比正增长的趋势。长期以来一直是合资品牌第一的Tiguan已经被日本人超越,显示出日本人的爆发力非常强。

大众汽车品牌有两款车型进入前十五名。 Tiguan本月的销量同比大幅下降,仅为17,819辆,同比下降29.7%,接近6月份销量33,697辆。但是,自从6月调查岳月以来,7月的表现也非常好。 8月份,销量达到16,783辆,继续排名第六; Tuyue七个月内连续第七个月出售,排名第12位。姓名,并没有进入八月份的前十五名。

此外,从8月的SUV排行榜中可以看出,合资品牌正在追求自主品牌SUV车型。从8月份的前15名销售排行榜来看,自主品牌SUV车型占7个车型,与7月相比。性能要好得多。在前15名中,销量大幅增加,尤其是自主品牌SUV奇瑞捷波X70等黑马。它已上市仅一年,但其表现非常抢眼。

如果成功,就会失败。宝骏510曾经是爆炸型号,但现在却被市场所忽视。据数据显示,宝骏510 8月份销量为13,741辆,同比下降45.7%。

尽管整体市场在汽车行业已经下滑,但SUV已经成为每个人购买汽车的首选车型之一。