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让我给你挑挑刺儿!威马EX5到底是不是物有所值的一款车?

原创邱小玉我想在3天前分享

近日,魏玛汽车推出了一款EX5 520车型,新车推出了两款配置,售价分别为16.98万元和18.98万元。从产品命名的角度来看,新车显然是巡航范围的新升级。的确,根据官方公布的消息,新型号的魏玛EX5 520将取代之前的EX5智星2.0 500.

我们注意到两款EX5知行2.0 500型号已经停产,已分别售价179,800元和209,800元。然后,对于魏玛EX5 520,新车已经升级,价格也降低了。与之前报道的魏玛EX5一起,它已经成为2019年新一届半年销售冠军的消息。魏玛EX5是一款吗?最物有所值的是什么?今天,我们尝试以批判的视角挑选Weimar EX5的荆棘!

EX5真的是这款车的新力量吗?

正如很多媒体报道了新一代魏玛EX5的半年度销售冠军。据报道,在新车的动力方面,魏玛EX5已经成为上半年新力量最成功的产品,上半年有8 854辆。所以,我们的问题即将到来。 Weimar EX5取得的“冠军”的颜色是什么?

如果与其他几种新的电源产品相比。小鹏G3的半年销量为8,494辆,与魏玛EX5的差距仅为54辆。值得注意的是,6月份小鹏G3的交付量为2,989辆,远高于魏玛EX5的2098辆。当然,自今年6月恰好是新能源补贴新旧政策的一个月后,本月还有很多产品在月底前赶到市场,然后搜索道路,所以卡的数量只能是一个。仅供参考。

但是,有一件事是肯定的。即使Weimar EX5赢得了汽车新动力的半年销售冠军,它与其他竞争对手的差距也不是很大,未来也没有轻资本。

购买汽车需要很多选择才能完美

Weimar EX5的价格在同一水平并不高,这也是许多消费者会关注这款车的主要原因。然而,在实际的汽车购买中,许多消费者会发现促销中配备的许多配置在他们购买的配置中不可用。如果您想获得更好的汽车体验,包括电池管理,舒适性,安全性和技术配置,许多人需要花费数千甚至数万才能选择。虽然这种情况不是魏玛汽车的情况,但由于魏玛是先锋,应该带出这样的问题,告诉更多消费者了解,让消费者选择。

有产品升级照顾老客户吗?

与魏玛EX5相比,它的对手小鹏X3是一个较早的年度变化,但它也是小鹏车在重新设计的过程中,已经预订过车的老车主都在质疑,因为老车主发现了新车型不仅性能配置高于他们设定的旧型号,而且价格更低。这使消费者难以满足。

那么Weimar EX5也会出现同样的问题吗?因为根据比较,魏玛EX5 520型号也有性能提升,但价格却降低了。但是,我们还没有看到任何已经订购的旧车型,还没有提到这辆车。也许,魏玛已经解决了新老客户之间的心理平衡。

写在最后

魏玛EX5确实是新车上半年新车的第一,但除了在新车的动力方面缺乏稳定性外,传统汽车公司也参与了新能源,包括北汽新能源,吉利,江淮,比亚迪等在产品销售,渠道布局和品牌力方面都遥遥领先。因此,对于Weimar EX5,您不能对目前的结果感到自满,未来仍有许多挑战! (文/钟奕)

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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近日,魏玛汽车推出了一款EX5 520车型,新车推出了两款配置,售价分别为16.98万元和18.98万元。从产品命名的角度来看,新车显然是巡航范围的新升级。的确,根据官方公布的消息,新型号的魏玛EX5 520将取代之前的EX5智星2.0 500.

我们注意到两款EX5知行2.0 500型号已经停产,已分别售价179,800元和209,800元。然后,对于魏玛EX5 520,新车已经升级,价格也降低了。与之前报道的魏玛EX5一起,它已经成为2019年新一届半年销售冠军的消息。魏玛EX5是一款吗?最物有所值的是什么?今天,我们尝试以批判的视角挑选Weimar EX5的荆棘!

EX5真的是这款车的新力量吗?

正如很多媒体报道了新一代魏玛EX5的半年度销售冠军。据报道,在新车的动力方面,魏玛EX5已经成为上半年新力量最成功的产品,上半年有8 854辆。所以,我们的问题即将到来。 Weimar EX5取得的“冠军”的颜色是什么?

如果与其他几种新的电源产品相比。小鹏G3的半年销量为8,494辆,与魏玛EX5的差距仅为54辆。值得注意的是,6月份小鹏G3的交付量为2,989辆,远高于魏玛EX5的2098辆。当然,自今年6月恰好是新能源补贴新旧政策的一个月后,本月还有很多产品在月底前赶到市场,然后搜索道路,所以卡的数量只能是一个。仅供参考。

但是,有一件事是肯定的。即使Weimar EX5赢得了汽车新动力的半年销售冠军,它与其他竞争对手的差距也不是很大,未来也没有轻资本。

购买汽车需要很多选择才能完美

Weimar EX5的价格在同一水平并不高,这也是许多消费者会关注这款车的主要原因。然而,在实际的汽车购买中,许多消费者会发现促销中配备的许多配置在他们购买的配置中不可用。如果您想获得更好的汽车体验,包括电池管理,舒适性,安全性和技术配置,许多人需要花费数千甚至数万才能选择。虽然这种情况不是魏玛汽车的情况,但由于魏玛是先锋,应该带出这样的问题,告诉更多消费者了解,让消费者选择。

有产品升级照顾老客户吗?

与魏玛EX5相比,它的对手小鹏X3是一个较早的年度变化,但它也是小鹏车在重新设计的过程中,已经预订过车的老车主都在质疑,因为老车主发现了新车型不仅性能配置高于他们设定的旧型号,而且价格更低。这使消费者难以满足。

那么Weimar EX5也会出现同样的问题吗?因为根据比较,魏玛EX5 520型号也有性能提升,但价格却降低了。但是,我们还没有看到任何已经订购的旧车型,还没有提到这辆车。也许,魏玛已经解决了新老客户之间的心理平衡。

写在最后

魏玛EX5确实是新车上半年新车的第一,但除了在新车的动力方面缺乏稳定性外,传统汽车公司也参与了新能源,包括北汽新能源,吉利,江淮,比亚迪等在产品销售,渠道布局和品牌力方面都遥遥领先。因此,对于Weimar EX5,您不能对目前的结果感到自满,未来仍有许多挑战! (文/钟奕)

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